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數(shù)控加工必須掌握的知識(shí)，都是經(jīng)驗(yàn)！

2025年12月15日 更新

數(shù)控加工這些經(jīng)驗(yàn)，都是實(shí)打?qū)嵉摹安瓤庸P記”，得記牢！切削溫度、切削力、刀具耐用度，仨核心指標(biāo)跟三個(gè)參數(shù)直接掛鉤——切削速度、進(jìn)給率、背吃刀量，但影響順序不一樣：溫度是“切削速度>進(jìn)給率>背吃刀量”，力是“背吃刀量>進(jìn)給率>切削速度”，刀具耐用度反過(guò)來(lái)，是“切削速度>進(jìn)給...

數(shù)控加工這些經(jīng)驗(yàn)，都是實(shí)打?qū)嵉摹安瓤庸P記”，得記牢！

切削溫度、切削力、刀具耐用度，仨核心指標(biāo)跟三個(gè)參數(shù)直接掛鉤——切削速度、進(jìn)給率、背吃刀量，但影響順序不一樣：溫度是“切削速度>進(jìn)給率>背吃刀量”，力是“背吃刀量>進(jìn)給率>切削速度”，刀具耐用度反過(guò)來(lái)，是“切削速度>進(jìn)給率>背吃刀量”。

參數(shù)對(duì)切削力的影響更實(shí)在——背吃刀量翻一倍，力直接翻一倍；進(jìn)給率翻一倍，力漲70%左右；切削速度翻一倍，力反而慢慢降。要是用G99（每轉(zhuǎn)進(jìn)給），切削速度上去了，力也不會(huì)蹦太高。

鐵屑是個(gè)“晴雨表”——看它排出來(lái)的樣子，就能摸準(zhǔn)切削力、溫度正不正常。顏色更直接：白的低于200℃，黃的220-240℃，暗藍(lán)290℃，藍(lán)320-350℃，紫黑超500℃，紅的直接破800℃——溫度一高，刀具肯定耗得快。

車凹圓弧得注意刀具角度——實(shí)際量的X值和圖紙直徑Y(jié)差超過(guò)0.8mm時(shí)，用副偏角52度的車刀（就是常用的35度主偏角、93度刀片那種），車出來(lái)的R起點(diǎn)容易擦刀，得提前調(diào)。

FANUC OI MTC系統(tǒng)的默認(rèn)G指令得記死：G21（公制輸入）、G54（默認(rèn)坐標(biāo)系）、G18（ZX平面）、G96/G97（恒線速度）、G99（每轉(zhuǎn)進(jìn)給）這些基礎(chǔ)的，還有取消類的——G40（刀尖補(bǔ)償取消）、G69（取消G68旋轉(zhuǎn)）、G67（宏程序模態(tài)取消）、G80（固定循環(huán)取消）、G25（主軸波動(dòng)檢測(cè)斷開）、G22（存儲(chǔ)行程檢測(cè)開）、G13.1（極坐標(biāo)插補(bǔ)取消）。對(duì)了，G64是早期西門子的連續(xù)路徑指令，帶軸向公差的圓度倒圓，后來(lái)演變成G642和CYCLE832了，知道就行。

螺紋底徑計(jì)算分內(nèi)外——外螺紋一般是1.3倍螺距（1.3P），內(nèi)螺紋是1.08P，別搞反。轉(zhuǎn)速也有簡(jiǎn)單公式：S=1200/螺距×安全系數(shù)（通常取0.8），比如螺距2，那S=1200/2×0.8=480轉(zhuǎn)，差不多這數(shù)。

手動(dòng)刀尖R補(bǔ)償，上下車倒角公式不一樣：從下往上倒，Z=R×(1-tan(a/2))，X=R×(1-tan(a/2))×tan(a)；從上往下倒就把減號(hào)換成加號(hào)，記規(guī)律就行。

進(jìn)給和轉(zhuǎn)速得配好——進(jìn)給每加0.05，轉(zhuǎn)速降50-80轉(zhuǎn)。為啥？轉(zhuǎn)速降了，刀具磨損慢，切削力漲得也緩，剛好補(bǔ)上進(jìn)給增加帶來(lái)的力大、溫度高的問(wèn)題。

切削力過(guò)大是崩刀的“主兇”——速度快但進(jìn)給不變，力會(huì)慢慢降；可速度越快，刀具磨損也越快，反過(guò)來(lái)又讓力變大、溫度升高，等力和內(nèi)部應(yīng)力超過(guò)刀片扛得住的極限，直接崩刀（還有溫度變化帶來(lái)的應(yīng)力和硬度下降的原因）。

數(shù)控車加工有幾個(gè)細(xì)節(jié)得盯死：① 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)款車床一般用普通三相異步電機(jī)加變頻器無(wú)級(jí)變速，沒(méi)機(jī)械減速的話，低速時(shí)主軸扭矩不夠，切削負(fù)荷大容易悶車，帶齒輪檔位的機(jī)床能解決這問(wèn)題；② 盡量讓刀具干完一個(gè)零件或一個(gè)班次，大件精加工千萬(wàn)別中途換刀，一次干完才準(zhǔn)；③ 車螺紋盡量用高速，又好又快；④ 盡量用G96（恒線速度）；⑤ 高速加工的核心是讓進(jìn)給超過(guò)熱傳導(dǎo)速度，把切削熱隨鐵屑排出去，別讓工件升溫——所以得選高切削速度+高進(jìn)給，配合小背吃刀量；⑥ 刀尖R補(bǔ)償別忘。

車槽容易振刀崩刀，根兒在切削力大或刀具剛性不夠。刀具伸出越短、后角越小、刀片面積越大，剛性越好，扛得住的力越大；槽刀越寬，能扛的力大，但切削力也跟著大；槽刀小的話，扛的力小，可切削力也小，得平衡。

車槽振動(dòng)具體就仨原因：① 刀具伸太長(zhǎng)，剛性差；② 進(jìn)給太慢，單位切削力變大（公式P=F/（背吃刀量×f），P是單位力，F(xiàn)是總切削力），振動(dòng)就大，轉(zhuǎn)速太快也振；③ 機(jī)床剛性不行——刀具扛得住，但機(jī)床扛不住，新機(jī)床一般不會(huì)，老機(jī)床或被“機(jī)床殺手”嚯嚯過(guò)的才會(huì)出這問(wèn)題。

加工尺寸老變？大概率是刀具磨了——新刀切削力小，車一陣兒刀磨了，力變大，工件在卡盤上移位，尺寸就跑了。

用G71得注意P和Q的值——不能超過(guò)程序總序列數(shù)，不然FANUC會(huì)報(bào)“G71-G73指令格式不正確”，踩過(guò)這坑的都知道。

FANUC子程序有倆格式：一種是P后面跟7位——前三位循環(huán)次數(shù)，后四位程序號(hào)；另一種是P四位程序號(hào)+L三位循環(huán)次數(shù)，記清楚別混。

圓弧偏移小技巧——起點(diǎn)不變，終點(diǎn)Z方向偏a mm，圓弧底徑位置就偏a/2 mm，省得重新算。

打深孔，鉆頭別磨切削槽，好排屑；用工裝刀架打眼，轉(zhuǎn)鉆頭能調(diào)孔徑。

打不銹鋼中心眼或孔，鉆頭/中心鉆的中心得小，不然打不動(dòng)；用鈷鉆的話別磨槽，磨了容易退火。

工藝下料分三種——一個(gè)料一下、兩個(gè)貨一下、整個(gè)棒料一下，看情況選；車螺紋出橢圓，大概率料松了，用牙刀多理幾刀就好。

能用宏程序代替子程序的話，省事兒——不用占程序號(hào)，避免好多麻煩；擴(kuò)孔跳動(dòng)大？試試平底鉆，麻花鉆得短，增加剛性，比普通鉆頭管用。

鉆床擴(kuò)孔比直接打孔精度高——直接打孔孔徑可能偏，擴(kuò)孔的話尺寸穩(wěn)，比如用10mm鉆頭擴(kuò)，公差一般3絲左右。

車小孔（通孔）得會(huì)卷屑——盡量讓鐵屑連續(xù)從尾部排出來(lái)。要點(diǎn)：① 刀位適當(dāng)放高；② 調(diào)對(duì)刃傾角、吃刀量、進(jìn)給量。記住刀別太低，低了容易斷屑；副偏角大的話，斷屑也不卡刀桿；副偏角太小，斷屑會(huì)卡住刀桿，危險(xiǎn)。

刀桿剛性影響振刀——孔里的橫截面越大，越不容易振；也能在刀桿上系強(qiáng)力橡皮筋，吸振動(dòng)；車銅孔，刀尖R可以適當(dāng)大點(diǎn)（R0.4-R0.8），特別是車下錐度時(shí)，鐵件無(wú)所謂，銅件容易卡屑，大R能緩解。

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